최근 '왜 우리나라에서는 해치백이 인기가 없을까?' 라는 기사를 본적이 있다. <br /><br />혹자는 트렁크와 좌석이 연결된 해치백에 '김치'를 넣을 경우 냄새가 심하기 때문이라고 하는데 믿거나 말거나다. <br /><br />어쨌든 한국에서는 프라이드와 티코 이후 아벨라, i30등 해치백 모델이 꾸준히 나오고 있지만 외국 브랜드에 비해서는 많지 않은 것은 사실이다. <br /><br />[레알시승기3.0]에서는 해치백, 그 중에서도 아우디가 한국에서 파는 가장 작은 해치백 모델인 'A3 스포트백'을 소개해 보고자 한다. <br /><br /><br />■인상적인 해치백 모델 <br /><br />국내에서 잘 나가는 외국 브랜드들의 차들을 보면 해치백모델이 많다. <br /><br />골프, 미니, BMW1이 대표적이다. <br /><br />이들의 독주를 막기 위해 2015년 아우디가 야심차게 준비한 차량이 바로 'A3 스포트백'이다. 아우디 A3 스포트백은 해치백모델 중 전장이 작은 편이 아니다. 4.3(4,310mm)미터를 살짝 넘는 크기다. <br /><br />골프(4,255mm)보다는 살짝 길며 BMW1(4,324mm)보다는 1.4cm 짧다. 그래도 직접 타보면 생각보다 작다는 느낌이 크게 들지 않는다. 보통의 소형 해치백이라고 생각하면 된다. <br /><br />주행감은 아주 '알차게 달린다'는 느낌이다. A3스포트백 35TDI는 2000cc에 150마력 토크는 34.7kg.m이다. 작은 덩치에 내실 있는 스펙이라고 할까!<br /><br />또한 디젤 모델이기 때문에 연비도 리터당 15.8km다. 경쟁차에 비하면 조금 더 나왔어야하는 것 아닌가하는 아쉬움이 있다. <br /><br /><br />■다양한 주행모드...한글로 설명해 훨씬 편리<br /><br />아우디의 특징 중 하나가 다양한 주행모드다. 이번 A3스포트백에서는 주행모드를 한글로 보이게 했다. 계기판 가운데에서 직접 주행모드를 선택해 사용할 수 있게 보완했다. <br /><br />주행모드를 선택할 때 마다 약간씩 차량의 변화가 발 끝에 전해지는 드라이빙 느낌은 정말 펀펀(fun)하게 만들었다는 생각이다. 지루한 감이 그래서 없다. <br /><br />A3스포트백은 콰트로(quattro)가 아니다. <br /><br />일반적으로 아우디 제품들은 콰트로를 달고 나오는데 지금 이 A3스포트백은 전륜구동이다. <br /><br />가격은 조금 아쉬운 부분이다. 하지만 외국에서는 콰트로 모델이 있다고 하니 원한다면 직접 구매하는 것도 방법일 거 같다.<br /><br />폭스바겐 골프 2.0TDI가 3750만원인데 A3스포트백은 25TDI와 35TDI 두 가지 종류로 3650만원과 4290만원이다. <br /><br />폭스바겐보다는 고급 브랜드이기 때문이라고는 하지만 조금 값이 많이 나간다는 생각이 든다. <br /><br /><br />■내부는 심플, 외관은 딱! 아우디<br /><br />내부는 아우디스럽지만 상당히 간결해진 기분이다. 내비게이션이 시동과 함께 작동되며 버튼들은 간결히 줄어든 것 같다. <br /><br />그리고 성능을 강조하듯 스티어링 휠 역시 D컷으로 만들어서 나름 역동성을 강조하기도 했다. 시트는 버킷형태를 띄고 쎄무(스웨이드)를 사용해 상당히 고급스러움을 더 했다. <br /><br />하지만 편의장치에서 USB 단자가 없는 건 아쉬웠다. 그래서 음악을 듣거나 전자기기 충전에 불편한 감이 있었다. <br /><br /><br />또한 내비게이션 역시 터치식이 아닌 조그셔틀을 이용하는 것은 아직도 국내 소비자들에 대한 배려가 많이 부족하다고 느꼈다.<br /><br />뒷좌석은 소형차기 때문에 넉넉하진 않다. 트렁크도 그리 넉넉하지 않아 시트를 폴딩해야 보다 넉넉한 공간을 확보할 수 있다. <br /><br />외관은 누가봐도 아우디다. 단, 작아졌다. 작아졌지만 그릴부터 라이트까지 다부진 모습이다. <br /><br />루프레일이 갖춰졌기 때문에 짐을 조금 더 넣고 싶은 분들은 루프 캐리어도 생각해 볼 수 있다. <br /><br />A3스포트백은 국내에서는 디젤 모델만 있다. A3스포트백은 '알찬 주행감'과 '스포티한 외모' 그리고 '고연비'는 충분히 매력적이라고 할 수 있겠다.<br /><br />하지만 조금 더 가격이 싸면 어떨까라는 아쉬움은 끝내 떨칠 수 없었다.
